要確定的第一個(gè)事實(shí)是所使用的刀片具有很大的差異。在我們的樣本中，共有638種不同的刀片來維持六臺CNC車床的運(yùn)轉(zhuǎn)。好的一面是每種刀片都是各個(gè)類別的冠軍。但是638種刀片采用每盒10片的包裝，意味著要庫存6,380個(gè)刀片。而所有這些僅僅是維持六臺車床的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　下一個(gè)事實(shí)是每個(gè)刀片的切削刃數(shù)量相對較少。在很多車間，車刀片仍然是三角形或菱形。最佳組合切削刃數(shù)量（機(jī)械刀片）和切削刃強(qiáng)度（菱形刀片）的凸三角刀片所提供的可能性顯然在很多車間還沒有足夠的認(rèn)知。

　　守舊派

　　在20世紀(jì)70年代，最佳的建議是使用大尺寸、強(qiáng)壯的刀片。那個(gè)時(shí)代所使用的硬質(zhì)合金雖硬，但韌性不夠好。刀片的強(qiáng)度通過其尺寸（大刀片=厚刀片=強(qiáng)度高的刀片）來保證。一個(gè)刀片要求其切削刃長度至少大于切削深度的三倍。兩樣?xùn)|西已經(jīng)在同時(shí)發(fā)生了改變。一方面，用于車削的平均切削深度已經(jīng)明顯降低。由山高刀具開展的一項(xiàng)研究表明，當(dāng)今車削加工的平均切削深度約為2.5~3mm。另一方面，當(dāng)今的第四代硬質(zhì)合金（以TP2500為例）具有很好的韌性，而且同時(shí)其硬度（耐磨性）更高。這意味著對于今日的刀片，切削刃長度和切削深度之間的關(guān)系能發(fā)生徹底的改變。最新一代（以MF5為例）的刀片幾何角度顯然能適合這種新的形勢。

　　破壞/未使用的切削刃

　　當(dāng)你根據(jù)它們在使用中的磨損方式來審視刀片時(shí)，形勢真的變得清晰起來。機(jī)械刀片切削刃磨損的正確形式是后刀面安全、可預(yù)計(jì)和可控制的磨損。切削刃不應(yīng)該破裂。切削刃破裂是因?yàn)椴徽_的使用或者是切削刃的不當(dāng)選用。在被丟到裝磨損切削刃的盒子之前，切削刃必須是被“磨損”的。還沒有用于加工就被丟棄的“新”切削刃總是惹人注目的。